Juan Manuel Cardozo

El próximo 1° de Mayo se cumplirán nada menos que veinte años de la partida del considerado por la mayoría del ambiente de la Fórmula Uno como el mejor piloto de su historia, y en Rock ´N Ball decidimos recordarlo mostrando sus diez carreras más importantes en la categoría reina. Aquí, la primera parte.

En su vuelta al automovilismo europeo, José María López pisó fuerte y logró la pole position, una victoria y un segundo lugar en la primera fecha del Mundial de Turismos en Marrakesh, Marruecos. Así, “pechito” sacó provecho del dominio de Citroën y se colocó como el líder del campeonato, un punto por delante de Sébastien Loeb.

Norberto Fontana realizó un verdadero carrerón y se llevó la victoria en Viedma, logrando su segundo triunfo consecutivo tras superar a ¡quince autos!. Facundo Ardusso y Guillermo Ortelli escoltaron al hombre de Chevrolet, que estira su ventaja en el campeonato.

El piloto inglés dominó sin atenuantes en Malasia y obtuvo su primer éxito de la temporada, acompañado por Nico Rosberg que completó el primer 1-2 de Mercedes desde su vuelta a la máxima. En otro espectaculo que distó de ser el esperado, Sebastian Vettel consiguió su primer podio del año y se perfila como el principal rival de las flechas de plata.

El ex F1 debutó en el nuevo Super TC2000 y se llevó la victoria en Rafaela a bordo del Chevrolet Cruze. Lo escoltaron Nestor Girolami y Julian Santero, ambos hombres de Peugeot, en lo que fue el mejor espectáculo de la categoría en los últimos tiempos. El público, agradecido.

El piloto alemán dominó las acciones de punta a punta y triunfó en la apertura del mundial en Australia, en una carrera que gracias a las nuevas reglas terminó siendo poco atractiva, donde todos tuvieron como objetivo llegar al final. Detrás de la “flecha de plata” arribaron los Mclaren de Kevin Magnussen y Jenson Button, que volvieron al podio tras más de un año. Daniel Ricciardo, originalmente escolta de Rosberg, fue desclasificado.

Como fue la historia del fatídico número en la máxima categoría, que se apareció de la peor forma hace casi un siglo y que vuelve a las pistas tras 38 años. Quienes fueron los pocos valientes que se atrevieron a utilizarlo sin ningún problema, antes de que la propia organización lo quitara de circulación hasta el día de hoy.

Bajo una lluvia por momentos torrencial Agustín Canapino se adjudicó la final de tercera fecha del Turismo Carretera en Junín y volvió a ganar tras más de un año, dejando atrás a Leonel Pernía y Mariano Werner. La lluvia y el Auto de Seguridad, los grandes protagonistas.

El piloto de Del Viso venció con solvencia en Paraná y consiguió el triunfo que lo habilita para luchar por la corona. Juan Manuel Silva y Christian Ledesma completaron el podio, mientras que Mariano Werner realizó un gran trabajo desde el fondo.

Es el turno de revisar la tarea de las motos y cuatris. La labor de Marc Coma, Ignacio Casale y de los demás exponentes de las categorías, además de dar cuenta del trabajo de los argentinos más destacados.

Completo informe sobre las diferentes circunstancias que llevaron al triunfo de Nani Roma y Andrey Karginov. Las performances de los lideres, sus altibajos, y la labor de los mejores argentinos.

Finalmente, Nani Roma superó a Stephane Peterhansel y se coronó por primera vez en autos. Marc Coma e Ignacio Casale hicieron lo propio en motos y cuatriciclos, mientras que en un final polémico Andrey Karginov triunfó. Terranova, Pizzolito, Gonzalez Ferioli y Germano, los mejores argentinos.

Stephane Peterhansel, el máximo ganador del Dakar en la historia, tomó la punta en medio de las controversias sobre las órdenes de equipo a favor de Nani Roma, que no tuvo un buen día y perdió el lugar de privilegio. Mañana, la última jornada será para el infarto: solo 26 segundos los separan. Coma, Casale y Karginov, los dominadores de las demás categorías.

El argentino capitalizó el pinchazo de Nasser Al-Attiyah para obtener por segunda vez en su vida una especial del rally más difícil del mundo, que le permite nuevamente luchar por el tercer lugar en la general. Las órdenes de equipo en X-Raid, y un nuevo líder en camiones, los otros grandes temas de la jornada.

Stephane Peterhansel, el más ganador de la historia, busca su 13º victoria y se encuentra a solo 135 segundos de Nani Roma, al que le recortó en cinco días casi 40 minutos de ventaja. La baja del día: Carlos Sainz, que se accidentó en la ruta y abandonó.

Salvo en motos, el liderato de la clasificación general está más peleado que nunca a cuatro etapas del final, con diferencias que no superan los 25 minutos. Stephane Peterhansel, Marc Coma, Sebastian Husseini y Andrey Karginov, los vencedores de la jornada.